DR V118
1953 beauftragte die Deutsche Reichsbahn die Vereinigung Volkseigener Betriebe des Lokomotiv- und Waggonbaus (LOWA) mit der Entwicklung moderner Dieselfahrzeuge.
Nachdem 1956 erste Entwürfe vorgelegt worden waren, wurde 1957 ein Konzept vorgestellt, das für den schweren Personenzug- und Güterzugdienst auf Hauptbahnen Lokomotiven mit Motoren von 1800 PS und 2000 PS vorsah.